{"id":916,"date":"2025-08-23T17:37:00","date_gmt":"2025-08-23T16:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/formula1mag.com\/?p=916"},"modified":"2025-08-25T17:44:13","modified_gmt":"2025-08-25T16:44:13","slug":"mercedes-2025-le-bilan-a-mi-saison-entre-renaissance-et-faux-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/2025\/08\/23\/mercedes-2025-le-bilan-a-mi-saison-entre-renaissance-et-faux-pas\/","title":{"rendered":"Mercedes 2025 &#8211; le bilan \u00e0 mi-saison : entre renaissance et faux pas"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Troisi\u00e8mes du championnat des constructeurs \u00e0 la pause estivale, les Fl\u00e8ches d\u2019Argent ont connu une premi\u00e8re moiti\u00e9 de saison contrast\u00e9e. Entre la victoire de George Russell au Canada, les d\u00e9buts prometteurs de Kimi Antonelli et des week-ends cauchemardesques comme \u00e0 Monaco, Mercedes cherche encore sa constance.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un d\u00e9but fort, puis une chute de rythme<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La saison 2025 marquait un tournant pour Mercedes : George Russell propuls\u00e9 leader naturel, et la jeune recrue Kimi Antonelli appel\u00e9e \u00e0 remplacer Lewis Hamilton.<br>Apr\u00e8s des d\u00e9buts solides \u2013 avec plusieurs podiums de Russell et une pole sprint historique pour Antonelli \u00e0 Miami \u2013 l\u2019\u00e9curie a connu un passage \u00e0 vide lors du triple rendez-vous europ\u00e9en. Le retour \u00e0 une suspension plus ancienne juste avant la pause semble toutefois avoir remis l\u2019\u00e9quipe sur de bons rails.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le duel interne : Russell impose son autorit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Qualifications : Russell domine Antonelli 13-1, m\u00eame si le rookie a brill\u00e9 \u00e0 Miami avec une pole sprint et une 3e place sur la grille.<\/li>\n\n\n\n<li>Courses : Russell reste imbattable face \u00e0 son co\u00e9quipier (14-0), Antonelli ayant pay\u00e9 cher son manque d\u2019exp\u00e9rience et quatre abandons.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Au championnat, Russell est 4e avec 172 points, tandis qu\u2019Antonelli occupe la 7e place avec 64 unit\u00e9s. Ensemble, ils placent Mercedes 3e chez les constructeurs avec 236 points.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le meilleur moment : le Canada comme lib\u00e9ration<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La victoire de Russell au Grand Prix du Canada a \u00e9t\u00e9 le grand temps fort. Parti de la pole, le Britannique a converti l\u2019essai apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 filer la victoire sur ce m\u00eame circuit en 2024.<br>Mieux encore : Antonelli a compl\u00e9t\u00e9 le podium avec une superbe 3e place, la premi\u00e8re de sa carri\u00e8re. Ce double podium a redonn\u00e9 espoir \u00e0 Brackley et valid\u00e9 les ajustements techniques de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le pire moment : le cauchemar de Monaco<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si Mercedes a connu des courses compliqu\u00e9es, Monte-Carlo reste la plus douloureuse.<br>Antonelli est sorti d\u00e8s la Q1, Russell a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9 par une panne en Q2, condamnant les deux voitures \u00e0 partir au-del\u00e0 du top 10.<br>Le dimanche n\u2019a fait qu\u2019empirer : Russell, bloqu\u00e9 derri\u00e8re la Williams d\u2019Albon, a \u00e9cop\u00e9 d\u2019un drive-through pour avoir coup\u00e9 la chicane, et Mercedes a termin\u00e9 hors des points pour la seule fois de la saison.<\/p>\n\n\n\n<p>Perspectives : s\u00e9curiser la P2 et pr\u00e9parer 2026<\/p>\n\n\n\n<p>Le retour \u00e0 un package plus ancien en Hongrie a sembl\u00e9 redonner confiance \u00e0 l\u2019\u00e9quipe : podium pour Russell, retour dans les points pour Antonelli.<br>D\u00e9sormais, l\u2019objectif est clair : rattraper Ferrari et reprendre la 2e place au championnat des constructeurs, tout en continuant \u00e0 d\u00e9velopper la monoplace en vue de 2026.<br>Hors piste, les rumeurs d\u2019un transfert de Verstappen chez Mercedes ont \u00e9t\u00e9 balay\u00e9es, le N\u00e9erlandais ayant confirm\u00e9 sa fid\u00e9lit\u00e9 \u00e0 Red Bull. L\u2019avenir s\u2019\u00e9crira donc autour de Russell, en passe de prolonger, et d\u2019Antonelli, que l\u2019\u00e9quipe accompagne dans sa progression.<br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Photo par Formula1.com<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":917,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[21,19,24],"tags":[],"class_list":["post-916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dernieres-nouvelles","category-ecuries","category-mercedes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":918,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions\/918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}