{"id":1202,"date":"2025-11-22T02:50:00","date_gmt":"2025-11-22T01:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/formula1mag.com\/?p=1202"},"modified":"2025-11-23T22:04:15","modified_gmt":"2025-11-23T21:04:15","slug":"el3-las-vegas-russell-frappe-fort-devant-verstappen-et-albon-dans-une-seance-piegeuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/2025\/11\/22\/el3-las-vegas-russell-frappe-fort-devant-verstappen-et-albon-dans-une-seance-piegeuse\/","title":{"rendered":"EL3 \u2013 Las Vegas : Russell frappe fort devant Verstappen et Albon dans une s\u00e9ance pi\u00e9geuse"},"content":{"rendered":"\n

George Russell a sign\u00e9 le meilleur temps des derniers essais libres \u00e0 Las Vegas, devant Max Verstappen et Alex Albon, au terme d\u2019une s\u00e9ance marqu\u00e9e par une piste pi\u00e9geuse, des sorties de route\u2026 et deux McLaren \u00e9tonnamment en difficult\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Russell au top dans une s\u00e9ance qui commence\u2026 sous l\u2019eau<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pour cette ultime s\u00e9ance avant les qualifications, la piste \u00e9tait encore humide, assez pour pousser Oscar Piastri \u00e0 sortir en premier en pneus interm\u00e9diaires. Une fois les premi\u00e8res traces laiss\u00e9es, les pilotes ont progressivement pris confiance, m\u00eame si Alex Albon a rapidement rappel\u00e9 que la limite \u00e9tait fine avec une escapade dans le virage 5.<\/p>\n\n\n\n

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Les McLaren lan\u00e7aient la s\u00e9ance sur un ton optimiste : Piastri d\u2019abord en t\u00eate, puis Norris en 1\u201943″078. Mais derri\u00e8re, le peloton h\u00e9sitait encore sur la transition vers les slicks. Tsunoda, lui, n\u2019a m\u00eame pas pu y penser : probl\u00e8me m\u00e9canique et retour au garage.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 l\u2019approche des 30 derni\u00e8res minutes, la tension est mont\u00e9e : la pluie pouvait revenir, Verstappen en \u00e9tait averti par radio. Norris a alors tent\u00e9 le pari des pneus tendres, glissant \u00e0 plusieurs reprises sur une piste encore trop fra\u00eeche. Les ing\u00e9nieurs n\u2019y croyaient pas trop non plus : \u00ab Le tendre est totalement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la plaque \u00bb, annon\u00e7ait Antonelli par radio\u2026 mais \u00e7a n\u2019emp\u00eachait absolument personne d\u2019essayer.<\/p>\n\n\n\n

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Des slicks, du trafic, des frayeurs\u2026 et un Russell imp\u00e9rial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Lorsque la piste a s\u00e9ch\u00e9 d\u2019un coup, tout le monde s\u2019est ru\u00e9 en pneus tendres. Hamilton a montr\u00e9 la voie, claquant un 1\u201942″809, malgr\u00e9 une \u00e9norme frayeur derri\u00e8re Lawson au virage 14, \u00e9vit\u00e9e de justesse et finalement sans enqu\u00eate.<\/p>\n\n\n\n

Puis le sprint final a commenc\u00e9. Verstappen a sign\u00e9 un premier temps de r\u00e9f\u00e9rence en 1\u201935″646, aussit\u00f4t menac\u00e9 par un Liam Lawson d\u00e9cha\u00een\u00e9 qui lui prend la t\u00eate pour\u2026 0″009 ! Mais les chronos s\u2019encha\u00eenaient tellement vite que rien ne tenait plus de deux minutes.<\/p>\n\n\n\n

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Au c\u0153ur de ce chaos, George Russell a sorti un tour parfait : 1\u201934″054, \u00e9crasant le peloton et s\u2019offrant le meilleur temps des EL3. Verstappen termine deuxi\u00e8me \u00e0 +0″227, frustr\u00e9 par le trafic, tandis qu\u2019Alex Albon compl\u00e8te un podium aussi inattendu que m\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Le classement : McLaren au fond, Hadjar brille, Albon confirme<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Top 10 des EL3 :<\/p>\n\n\n\n

1. Russell \u2013 Mercedes<\/p>\n\n\n\n

2. Verstappen \u2013 Red Bull<\/p>\n\n\n\n

3. Albon \u2013 Williams<\/p>\n\n\n\n

4. Hadjar \u2013 Racing Bulls<\/p>\n\n\n\n

5. Hamilton \u2013 Ferrari<\/p>\n\n\n\n

6. Antonelli \u2013 Mercedes<\/p>\n\n\n\n

7. Lawson \u2013 Racing Bulls<\/p>\n\n\n\n

8. Stroll \u2013 Aston Martin<\/p>\n\n\n\n

9. Alonso \u2013 Aston Martin<\/p>\n\n\n\n

10. Gasly \u2013 Alpine<\/p>\n\n\n\n

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Derri\u00e8re, Bearman se classe 11e, Sainz 12e, puis Bortoleto et Ocon. Charles Leclerc, lui, termine seulement 15e.<\/p>\n\n\n\n

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Et alors\u2026 les McLaren ?19e pour Piastri, 20e pour Norris.<\/p>\n\n\n\n

Les deux pilotes ont \u00e9t\u00e9 plomb\u00e9s par des soucis techniques les emp\u00eachant de boucler un tour repr\u00e9sentatif. Mauvais moment pour tomber en panne d\u2019inspiration avant les qualifs.<\/p>\n\n\n\n

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Prochaine \u00e9tape : les qualifications \u00e0 20h00<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les \u00e9carts promettent une s\u00e9ance totalement folle : Mercedes en grande forme, Red Bull en embuscade, Racing Bulls surprenante, McLaren dans le flou total\u2026<\/p>\n\n\n\n

Bref, Las Vegas n\u2019a pas fini de nous offrir du spectacle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Photo par F1 (internet)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[32,21,46,79,44,24],"tags":[],"class_list":["post-1202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alex-albon","category-dernieres-nouvelles","category-george-russell","category-gp-las-vegas","category-max-verstappen","category-mercedes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1202"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1213,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1202\/revisions\/1213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}