<\/p>\n\n\n\n
Max Verstappen a arrach\u00e9 la pole position du Sprint lors d\u2019une s\u00e9ance intense \u00e0 Austin, devan\u00e7ant les deux McLaren dans les derniers instants d\u2019une qualification \u00e0 suspense.<\/em><\/p>\n\n\n\n Le triple champion du monde a sign\u00e9 un tour magistral en 1\u201932\u2019\u2019143 pour s\u2019adjuger la pole position du Sprint au Grand Prix des \u00c9tats-Unis, devan\u00e7ant Lando Norris de seulement 0\u2019\u2019071. Apr\u00e8s avoir domin\u00e9 les deux premiers segments, Norris a longtemps cru tenir la premi\u00e8re place, mais Verstappen a eu le dernier mot au terme d\u2019une SQ3 haletante. Oscar Piastri compl\u00e8te le trio de t\u00eate \u00e0 un peu plus de trois dixi\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n Derri\u00e8re eux, Nico H\u00fclkenberg a cr\u00e9\u00e9 la surprise en pla\u00e7ant sa Kick Sauber en quatri\u00e8me position, confirmant la bonne forme de l\u2019\u00e9quipe suisse. George Russell (Mercedes) s\u2019est class\u00e9 cinqui\u00e8me, juste devant l\u2019Aston Martin de Fernando Alonso, tandis que Carlos Sainz a hiss\u00e9 sa Williams en septi\u00e8me position apr\u00e8s un roulage limit\u00e9 en essais libres.<\/p>\n\n\n\n Alex Albon s\u2019est \u00e9galement montr\u00e9 performant en neuvi\u00e8me place, encadrant Lewis Hamilton, seulement huiti\u00e8me avec une Ferrari en difficult\u00e9. Son co\u00e9quipier Charles Leclerc compl\u00e8te le top 10 apr\u00e8s une s\u00e9ance frustrante.<\/p>\n\n\n\n Kimi Antonelli, r\u00e9cemment confirm\u00e9 chez Mercedes pour 2026, a manqu\u00e9 la SQ3 pour seulement 0,006 seconde. L\u2019Italien s\u2019\u00e9lancera 11e, juste devant Isack Hadjar (Racing Bulls) et Pierre Gasly (Alpine). Les Aston Martin de Lance Stroll et la Racing Bulls de Liam Lawson ont vu leurs chronos annul\u00e9s pour d\u00e9passement des limites de piste et partiront 14e et 15e.<\/p>\n\n\n\n Plus bas dans le classement, Ollie Bearman (Haas), Franco Colapinto (Alpine), Yuki Tsunoda (Red Bull), Esteban Ocon (Haas) et Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) ont \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9s d\u00e8s la SQ1. Plusieurs pilotes n\u2019ont d\u2019ailleurs pas r\u00e9ussi \u00e0 boucler un dernier tour avant le drapeau \u00e0 damier dans une fin de segment chaotique.<\/p>\n\n\n\n Sous un soleil texan et des rafales de vent pi\u00e9geuses, Norris avait d\u2019abord impos\u00e9 son rythme en SQ1 et SQ2, rel\u00e9guant Verstappen \u00e0 quelques dixi\u00e8mes. Mais dans le dernier acte, le N\u00e9erlandais a sorti le tour parfait, ma\u00eetrisant les pneus tendres sans aucune r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9alable pour arracher la pole dans les ultimes secondes.<\/p>\n\n\n\n \u00ab C\u2019\u00e9tait une belle qualification \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Verstappen apr\u00e8s la s\u00e9ance. \u00ab Nous \u00e9tions proches tout du long, mais tout s\u2019est jou\u00e9 sur le dernier tour. Passer en gomme tendre sans rep\u00e8res, ce n\u2019est jamais simple, mais j\u2019ai tout mis bout \u00e0 bout au bon moment. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Le pilote Red Bull s\u2019attend \u00e0 une course sprint anim\u00e9e : \u00ab Je m\u2019attends \u00e0 une bataille serr\u00e9e demain, et c\u2019est exactement ce qu\u2019on veut voir. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Les pilotes s\u2019\u00e9lanceront pour le Sprint samedi \u00e0 12h00, heure locale, 19h en France, sur le Circuit des Am\u00e9riques, o\u00f9 la lutte entre Red Bull et McLaren promet d\u00e9j\u00e0 d\u2019\u00eatre explosive<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Photo par F1 (internet)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[21,76,44],"tags":[],"class_list":["post-1104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dernieres-nouvelles","category-gp-austin","category-max-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1106,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1104\/revisions\/1106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}