{"id":1091,"date":"2025-09-21T16:10:00","date_gmt":"2025-09-21T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/formula1mag.com\/?p=1091"},"modified":"2025-09-25T11:58:41","modified_gmt":"2025-09-25T10:58:41","slug":"verstappen-intouchable-a-bakou-russell-et-sainz-sur-le-podium-piastri-abandonne-des-le-premier-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/2025\/09\/21\/verstappen-intouchable-a-bakou-russell-et-sainz-sur-le-podium-piastri-abandonne-des-le-premier-tour\/","title":{"rendered":"Verstappen intouchable \u00e0 Bakou, Russell et Sainz sur le podium, Piastri abandonne d\u00e8s le premier tour"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Max Verstappen a survol\u00e9 le Grand Prix d\u2019Azerba\u00efdjan, menant la course de bout en bout pour s\u2019imposer devant George Russell et Carlos Sainz. Le leader du championnat, Oscar Piastri, a connu un dimanche cauchemardesque avec un abandon d\u00e8s le premier tour, offrant \u00e0 Lando Norris l\u2019occasion de r\u00e9duire l\u00e9g\u00e8rement l\u2019\u00e9cart au classement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Auteur de la pole position, Verstappen a pris un d\u00e9part parfait et n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 inqui\u00e9t\u00e9 dans les rues de Bakou. Le pilote Red Bull a men\u00e9 les 51 tours et a franchi la ligne avec plus de 14 secondes d\u2019avance sur George Russell, pourtant diminu\u00e9 par la maladie. Carlos Sainz compl\u00e8te le podium, son premier avec Williams, apr\u00e8s avoir r\u00e9sist\u00e9 au retour de Kimi Antonelli dans les derniers tours.<\/p>\n\n\n\n<p>La course a bascul\u00e9 d\u00e8s l\u2019extinction des feux avec l\u2019erreur d\u2019Oscar Piastri. Parti neuvi\u00e8me, l\u2019Australien a grill\u00e9 le d\u00e9part avant d\u2019activer l\u2019anti-calage, chutant au fond du peloton. Quelques virages plus loin, il a heurt\u00e9 les barri\u00e8res au virage 5, provoquant son premier abandon de la saison. Une occasion en or pour Norris, mais le Britannique n\u2019a pu faire mieux que la septi\u00e8me place, \u00e9chouant derri\u00e8re Yuki Tsunoda malgr\u00e9 une pression dans le dernier tour. Il grignote six points mais reste \u00e0 25 longueurs de son co\u00e9quipier au championnat.<\/p>\n\n\n\n<p>Derri\u00e8re le podium, Antonelli \u00e9choue au pied de la bo\u00eete, tandis que Liam Lawson d\u00e9croche une excellente cinqui\u00e8me place, le meilleur r\u00e9sultat de sa carri\u00e8re. Tsunoda se classe sixi\u00e8me, Norris septi\u00e8me, et les Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc doivent se contenter des huiti\u00e8me et neuvi\u00e8me places au terme d\u2019un week-end compliqu\u00e9. Isack Hadjar arrache le dernier point du top 10 pour Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Ce week-end a \u00e9t\u00e9 incroyable \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Verstappen apr\u00e8s sa deuxi\u00e8me victoire cons\u00e9cutive. \u00ab La voiture fonctionnait tr\u00e8s bien sur les deux compos\u00e9s. Nous avons pu pr\u00e9server nos pneus et garder de l\u2019air pur, ce qui a rendu la course simple \u00e0 g\u00e9rer malgr\u00e9 le vent. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>La Formule 1 encha\u00eene d\u00e9sormais \u00e0 Singapour, du 3 au 5 octobre, pour le prochain rendez-vous sur le circuit urbain de Marina Bay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Photo par Red Bull <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[21,74],"tags":[],"class_list":["post-1091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dernieres-nouvelles","category-gp-dazerbaidjan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1091"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1093,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1091\/revisions\/1093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}