{"id":1088,"date":"2025-09-20T18:30:00","date_gmt":"2025-09-20T17:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/formula1mag.com\/?p=1088"},"modified":"2025-09-21T11:20:19","modified_gmt":"2025-09-21T10:20:19","slug":"hamilton-choque-par-sa-sortie-en-q2-leclerc-revient-sur-son-accident-couteux-a-bakou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/2025\/09\/20\/hamilton-choque-par-sa-sortie-en-q2-leclerc-revient-sur-son-accident-couteux-a-bakou\/","title":{"rendered":"Hamilton \u00ab choqu\u00e9 \u00bb par sa sortie en Q2, Leclerc revient sur son accident co\u00fbteux \u00e0 Bakou"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Les qualifications du Grand Prix d\u2019Azerba\u00efdjan ont \u00e9t\u00e9 \u00e9prouvantes pour Ferrari. Lewis Hamilton exprime son \u00e9tonnement apr\u00e8s son \u00e9limination en Q2, tandis que Charles Leclerc explique comment un accident au virage 15 a compromis sa s\u00e9ance de Q3.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00e9ance de qualification \u00e0 Bakou a \u00e9t\u00e9 pleine de rebondissements pour Ferrari, avec un r\u00e9sultat d\u00e9cevant pour ses deux pilotes. Lewis Hamilton, pourtant performant lors des essais libres, a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9 d\u00e8s la Q2, un r\u00e9sultat qu\u2019il a qualifi\u00e9 de \u00ab grand choc \u00bb. Le Britannique avait termin\u00e9 les EL3 en quatri\u00e8me position, derri\u00e8re Max Verstappen, Oscar Piastri et Lando Norris, laissant entrevoir un rythme suffisant pour \u00ab se battre pour le top trois \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Samedi, la combinaison de multiples incidents, de six drapeaux rouges et des choix de pneus vari\u00e9s (tendres et mediums) a fait tomber Hamilton \u00e0 la 12e place sur la grille. Interrog\u00e9 sur une \u00e9ventuelle strat\u00e9gie alternative, il a expliqu\u00e9 : \u00ab Oui, c\u2019est s\u00fbr. Nous aurions d\u2019abord fait comme tout le monde et utilis\u00e9 trois trains de mediums en FP3, puis trois en qualifications, et enfin un medium en Q2. C\u2019est ce que tout le monde a fait. On savait que c\u2019\u00e9tait plus rapide\u2026 Je ne peux pas vous dire pourquoi on ne l\u2019a pas finalement utilis\u00e9, mais on va l\u2019appliquer en interne. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 cette d\u00e9ception, Hamilton reste confiant pour la course : \u00ab Je reste optimiste pour progresser. Mais franchement, je pensais me battre pour le top 3, c\u2019est un choc. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, Charles Leclerc a r\u00e9ussi \u00e0 atteindre la Q3, mais sa journ\u00e9e s\u2019est achev\u00e9e pr\u00e9matur\u00e9ment dans les barri\u00e8res au virage 15, le pla\u00e7ant 10e sur la grille. Le Mon\u00e9gasque a d\u00e9crit un week-end particuli\u00e8rement difficile : \u00ab Bakou est \u00e9videmment un circuit que j\u2019appr\u00e9cie beaucoup, mais c\u2019est un peu p\u00e9nible depuis le d\u00e9but du week-end, avec des difficult\u00e9s d\u2019\u00e9quilibre de la voiture. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Leclerc a pr\u00e9cis\u00e9 que des ajustements avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur la voiture avant les qualifications : \u00ab J\u2019ai beaucoup modifi\u00e9 la voiture avant les qualifications, ce qui semblait \u00eatre mieux, mais malheureusement, nous n\u2019arrivions plus \u00e0 faire fonctionner le medium. Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 avoir beaucoup de mal \u00e0 le faire monter en temp\u00e9rature, puis j\u2019ai commis une erreur qui nous a \u00e9videmment co\u00fbt\u00e9 cher. Il n\u2019y a pas grand-chose \u00e0 ajouter. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Le Mon\u00e9gasque conclut en anticipant une course difficile : \u00ab Partir du fond du top 10\u2026 Revenir devant sera compliqu\u00e9. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Cette journ\u00e9e de qualifications d\u00e9montre la volatilit\u00e9 et la complexit\u00e9 des conditions \u00e0 Bakou, o\u00f9 m\u00eame les pilotes exp\u00e9riment\u00e9s comme Hamilton et Leclerc peuvent \u00eatre pris au d\u00e9pourvu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Photo par F1 (site internet)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[51,16,74,50],"tags":[],"class_list":["post-1088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-charles-leclerc","category-ferrari","category-gp-dazerbaidjan","category-lewis-hamilton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1090,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088\/revisions\/1090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}