Lors de la premi\u00e8re s\u00e9ance d\u2019essais libres du Grand Prix d\u2019Azerba\u00efdjan, Lando Norris a pris l\u2019avantage sur son co\u00e9quipier Oscar Piastri et Charles Leclerc, tandis que plusieurs incidents et un long drapeau rouge ont rythm\u00e9 cette reprise de la F1 apr\u00e8s une semaine de pause.<\/p>\n\n\n\n
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Le coup d\u2019envoi du week-end du Grand Prix d\u2019Azerba\u00efdjan a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 vendredi \u00e0 12h30 heure locale sur le circuit urbain de Bakou. Lando Norris a rapidement montr\u00e9 la comp\u00e9titivit\u00e9 de McLaren en prenant la t\u00eate des feuilles de temps devant son co\u00e9quipier Oscar Piastri et Charles Leclerc (Ferrari), malgr\u00e9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques nuageuses mais s\u00e8ches et un circuit encore d\u00e9licat apr\u00e8s une semaine d\u2019arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e8s les premiers tours, les pilotes ont d\u00fb faire preuve de prudence. Norris a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 par son \u00e9quipe \u00e0 retourner aux stands pour retirer un cache de composant, tandis que Piastri a re\u00e7u des consignes de s\u00e9curit\u00e9 lui demandant de \u00ab reculer \u00bb et \u00ab d\u2019\u00e9viter la pleine charge \u00bb. Les incidents se sont multipli\u00e9s : Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) a gliss\u00e9 profond\u00e9ment dans le virage 3, et Alex Albon a perdu un r\u00e9troviseur. George Russell a signal\u00e9 une odeur de \u00ab br\u00fbl\u00e9 \u00bb dans sa Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Le premier drapeau rouge est survenu \u00e0 un peu moins du quart de la s\u00e9ance. L\u2019incident, survenu au virage 16, a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par Carlos Sainz (Williams), qui a roul\u00e9 sur un vibreur d\u00e9tach\u00e9, obligeant les commissaires \u00e0 intervenir pour r\u00e9parer. Juste avant l\u2019interruption, Norris avait r\u00e9alis\u00e9 un 1\u201943\u2019\u2019747 sur pneus tendres, devan\u00e7ant confortablement Russell, Leclerc et Max Verstappen, qui a lui aussi connu une sortie de route au virage 15.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s la reprise avec environ 20 minutes restantes, Piastri est retourn\u00e9 en piste gr\u00e2ce aux m\u00e9caniciens McLaren, tandis que Norris a continu\u00e9 sur sa lanc\u00e9e, \u00e9tablissant un 1\u201942\u2019\u2019704, devan\u00e7ant Verstappen et son co\u00e9quipier Piastri d\u2019une seconde. Leclerc, malgr\u00e9 son exp\u00e9rience et ses succ\u00e8s pr\u00e9c\u00e9dents \u00e0 Bakou, se situait \u00e0 environ une demi-seconde de la troisi\u00e8me place.La s\u00e9ance a continu\u00e9 \u00e0 \u00eatre mouvement\u00e9e. Hamilton a percut\u00e9 le mur \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du virage 5, endommageant son aileron avant et n\u00e9cessitant un retour aux stands. Derri\u00e8re le trio de t\u00eate, Russell a termin\u00e9 quatri\u00e8me, suivi par Albon, tandis que les Red Bull de Yuki Tsunoda et Verstappen compl\u00e9taient le top 7. Sainz a permis aux deux Williams de se placer dans le top 10, avec Liam Lawson, Isack Hadjar et Kimi Antonelli compl\u00e9tant le classement.<\/p>\n\n\n\n
Plus loin dans le peloton, on trouve la Ferrari de Hamilton entre les deux Sauber (Hulkenberg et Bortoleto), suivis des Aston Martin et Haas (Fernando Alonso, Ollie Bearman, Lance Stroll et Esteban Ocon), tandis que Franco Colapinto et Pierre Gasly ont ferm\u00e9 la marche pour Alpine.<\/p>\n\n\n\n
Cette premi\u00e8re s\u00e9ance a donc \u00e9t\u00e9 riche en enseignements : McLaren appara\u00eet comp\u00e9titif, Ferrari confirme sa solidit\u00e9, tandis que Verstappen et Red Bull devront corriger certaines erreurs. Les \u00e9quipes disposeront maintenant de plusieurs heures pour analyser les donn\u00e9es et pr\u00e9parer la FP2, programm\u00e9e \u00e0 16h00 heure locale (14h heure fran\u00e7aise).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Photo par F1 (site internet)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[21,74],"tags":[],"class_list":["post-1085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dernieres-nouvelles","category-gp-dazerbaidjan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1085"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1087,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1085\/revisions\/1087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}