{"id":1053,"date":"2025-09-06T17:30:00","date_gmt":"2025-09-06T16:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/formula1mag.com\/?p=1053"},"modified":"2025-09-07T10:10:58","modified_gmt":"2025-09-07T09:10:58","slug":"verstappen-arrache-la-pole-a-monza-devant-norris-et-piastri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/2025\/09\/06\/verstappen-arrache-la-pole-a-monza-devant-norris-et-piastri\/","title":{"rendered":"Verstappen arrache la pole \u00e0 Monza devant Norris et Piastri"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Dans une s\u00e9ance de qualifications haletante au Temple de la Vitesse, Max Verstappen a sign\u00e9 la pole position du Grand Prix d\u2019Italie devant les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri. Les Ferrari de Leclerc et Hamilton n\u2019ont pas pu rivaliser, le Britannique \u00e9copant en plus d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 de cinq places sur la grille.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Max Verstappen a une nouvelle fois d\u00e9montr\u00e9 sa ma\u00eetrise de Monza en d\u00e9crochant la pole position gr\u00e2ce \u00e0 un chrono de 1\u201918\u2019\u2019792. Le pilote Red Bull a d\u2019abord pris l\u2019avantage en Q3, avant d\u2019\u00eatre bri\u00e8vement battu par Lando Norris, puis de reprendre la premi\u00e8re place dans un dernier tour exceptionnel. Norris doit se contenter de la deuxi\u00e8me position \u00e0 0\u2019\u2019077, tandis qu\u2019Oscar Piastri compl\u00e8te le top 3 \u00e0 0\u2019\u2019190.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Derri\u00e8re, Charles Leclerc et Lewis Hamilton se sont plac\u00e9s quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me, mais la p\u00e9nalit\u00e9 de grille du Britannique le repoussera dans le peloton au d\u00e9part. George Russell et Kimi Antonelli (Mercedes) suivent avec une strat\u00e9gie pneumatique diff\u00e9rente, tandis que Gabriel Bortoleto continue d\u2019impressionner en hissant sa Kick Sauber au huiti\u00e8me rang. Fernando Alonso (Aston Martin) et Yuki Tsunoda (Red Bull) compl\u00e8tent le top 10.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Parmi les d\u00e9ceptions, Ollie Bearman a manqu\u00e9 la Q3 pour un centi\u00e8me seulement, Nico Hulkenberg n\u2019a pas \u00e9gal\u00e9 le rythme de son co\u00e9quipier Bortoleto, et Williams est retomb\u00e9e dans le rang avec Carlos Sainz et Alex Albon seulement 13e et 14e. Isack Hadjar, r\u00e9cent podium aux Pays-Bas, n\u2019a pas pass\u00e9 la Q1 et partira 16e, devant Lance Stroll, Franco Colapinto, Pierre Gasly et Liam Lawson, dernier apr\u00e8s avoir perdu son tour pour d\u00e9passement des limites de piste.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00e9ance aura offert un spectacle \u00e0 la hauteur de Monza : Mercedes s\u2019est illustr\u00e9e d\u00e8s la Q1 avec Russell en t\u00eate en pneus mediums, Norris a fr\u00f4l\u00e9 l\u2019\u00e9limination en Q2 avant de se relancer, et Verstappen a conclu avec un nouveau record du tour pour s\u2019offrir une pole au go\u00fbt de revanche apr\u00e8s les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es l\u2019an dernier en Italie.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Photo par Formula1.com<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[21,73],"tags":[],"class_list":["post-1053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dernieres-nouvelles","category-gp-monza"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1055,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions\/1055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/formula1mag.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}