Lando Norris a signé le meilleur temps d’une deuxième séance d’essais libres chaotique à Las Vegas. Le pilote McLaren devance Kimi Antonelli et Charles Leclerc, auteur d’un problème de boîte de vitesses en fin de séance, dans une session perturbée par l’humidité et deux drapeaux rouges pour travaux sur la piste.
Norris retrouve la forme sous les néons
Après une première séance compliquée, Lando Norris a remis les pendules à l’heure en s’offrant le meilleur temps de l’EL2 en 1’33″602, de quoi confirmer son leadership au championnat avec style.
Sur une piste refroidie par une petite averse, les équipes ont mis du temps à sortir. Mais dès que les slicks ont touché le tarmac encore glissant, la séance s’est animée : Bearman signalait déjà une surface « super tricky », et les chronos ne cessaient de tomber.
Lewis Hamilton a longtemps mené avant que Russell, Leclerc puis Antonelli ne s’installent en tête… jusqu’à ce que Norris signe un tour canon juste avant la première interruption au drapeau rouge.
Deux drapeaux rouges, des simulations qualifs coupées en plein vol
Le premier drapeau rouge a été déclenché à un peu plus de vingt minutes de la fin pour une inspection de piste. Résultat : tous les pilotes coincés dans les stands, et une reprise tardive à seulement cinq minutes du terme.
Au moment où les voitures ressortent, c’est le chaos organisé : tout le monde se bouscule pour un dernier tour lancé… sauf Charles Leclerc, victime d’un problème de boîte de vitesses. Ferrari lui demande par radio de ne plus changer de rapport, avant qu’un deuxième drapeau rouge ne mette fin prématurément à la séance.
Frustration totale pour ceux qui attendaient leur run en pneus tendres, Piastri en tête.
Le top 10 : Norris devant Antonelli, Leclerc sauve les meubles
1. Norris – McLaren
2. Antonelli – Mercedes (+0″029)
3. Leclerc – Ferrari
4. Hülkenberg – Kick Sauber
5. Lawson – Racing Bulls
6. Hadjar – Racing Bulls
7. Russell – Mercedes
8. Albon – Williams
9. Verstappen – Red Bull
10. Hamilton – Ferrari
À noter : seul Albon a pu signer son temps en pneus tendres.
Piastri échoue 14e, sans tour rapide à cause des interruptions.
Derrière : McLaren piégée, Alpine et Aston en retrait
Tsunoda, Colapinto, Bearman, Alonso, Ocon et Bortoleto ferment la marche d’une séance où beaucoup n’ont pas pu exploiter leurs pneus ni leurs programmes prévus.
Le Strip a offert un spectacle… mais pas toujours dans le bon sens pour les ingénieurs. On devrait y voir plus clair dans l’EL3.
